Ninja wkraczają w rok 2027

 

Kawasaki Ninja – nazwa jednoznacznie kojarzona z doskonałymi osiągami i zaawansowaną technologią. 

Chcąc umocnić swoją pozycję w niezwykle wymagającym segmencie motocykli średniej pojemności, marka stawia na sprawdzone hity.

W nadchodzącym sezonie na rynek wjadą torowe Ninja ZX-4R i ZX-4RR, kultowa Ninja ZX-6R 636 oraz uwielbiana przez motocyklistów Ninja 500.

 

Na tle czterocylindrowej konkurencji Ninja 500 wyróżnia się unikalną charakterystyką – wszystko za sprawą sprawdzanego w bojach, chłodzonego cieczą dwucylindrowca o pojemności 451 cm³.

Ta elastyczna jednostka napędowa, znana również z modeli Z oraz Eliminator, została precyzyjnie zestrojona z myślą o sportowym rodowodzie rodziny Ninja.

Generując moc 33,4 kW, motocykl idealnie wpisuje się w wymagania kategorii A2, stanowiąc doskonały pomost między codzienną funkcjonalnością a agresywną, torową stylistyką. To dopracowana, przystępna cenowo propozycja dla kierowców, którzy chcą poczuć ducha supersporta w niskim budzecie.

Dla najbardziej wymagających przygotowano wersję SE, wzbogaconą o dedykowane malowanie oraz nowoczesny, kolorowy wyświetlacz TFT.

Nieustępliwe, precyzyjne i stworzone z myślą o bezkompromisowej jeździe. Ninja ZX-4R oraz ZX-4RR natychmiast opanowały szosy i tory wyścigowe, wyznaczając nowe standardy w swojej klasie.

Sercem obu maszyn jest wysokoobrotowa jednostka o pojemności 399 cm³ i mocy 77 KM (57 kW), która z łatwością przekracza granicę 15 000 obr./min. Wściekły, rasowy dźwięk, od którego kręci się w głowie każdemu fanowi czystej mocy.

Wskazówka dla początkujących: Te wyścigowe emocje są dostępne na wyciągnięcie ręki również dla kierowców z prawem jazdy kategorii A2 – dzięki dostępnej wersji zablokowanej do 35 kW.

Sercem maszyny jest jednostka o pojemności 399 cm³ z elektronicznie przepustnicami (ETV), wykonana z zegarmistrzowską dbałością o detale.

Zastosowanie piaskowanych kanałów dolotowych oraz dwuetapowej obróbki wylotów – bezpośrednio zaczerpniętej z flagowej Ninji ZX-10R – gwarantuje nieskazitelny przepływ mieszanki paliwowej.

W połączeniu z kutymi wałkami rozrządu o wyścigowym profilu otrzymujesz inżynierię stworzoną z myślą o maksymalnych osiągach.

W wersji Ninja ZX-4RR idziemy o krok dalej. Model zyskuje zaawansowany przedni widelec z regulacją napięcia wstępnego, topowy tylny amortyzator Showa BFRC-lite (znany z ZX-10R) oraz dwukierunkowy quickshifter, który pozwala na zmianę biegów bez użycia sprzęgła.

Pierwszą czwórkę premierowych modeli zamyka prawdziwa ikona. Sercem maszyny na rocznik 2027 jest unikalny, opracowany wyłącznie przez Kawasaki silnik o pojemności 636 cm³. Dodatkowe 37 cm³ pojemności zapewnia wyczuwalny zastrzyk mocy i dynamiki w dolnym oraz średnim zakresie obrotów.

Efekt? Agresywny charakter i bezkompromisowa szybkość, które zachwycą Cię zarówno podczas torowych sesji, jak i w codziennej jeździe po szosie.

 

Ninja ZX-6R przenosi wyścigowy rodowód do codziennego świata.

Zoptymalizowane podwozie i zbalansowana charakterystyka sprawiają, że to prawdopodobnie najbardziej uniwersalny supersport w klasie 600 cm³.

 

Kluczowe cechy:

• Wyścigowe osiągi na co dzień: Idealne połączenie mocy na tor i komfortu sterowania na drodze.

• Zaawansowana elektronika: Kontrola trakcji (KTRC), quickshifter (KQS) i regulowane tryby mocy.

• Nowoczesny kokpit: Wyświetlacz TFT z łącznością ze smartfonem i Dedykowanymi Trybami Jazdy.

Każdy kierowca ma własną historię, a Kawasaki Ninja ma na nią idealną odpowiedź. Odkryj cztery maszyny stworzone dla tych, którzy chcą wyróżnić się z tłumu.

 

Kolory na rok  2027:

 

Ninja ZX-4R – Ninja ZX-4RR:

• METALLIC SPARK BLACK

• LIME GREEN

• METALLIC MATTE CARBON GRAY / METALLIC SPARK BLACK

• METALLIC MATTE GRAPHENESTEEL GRAY / METALLIC SPARK BLACK

Ninja 500: 

• METALLIC FLAT SPARK BLACK / METALLIC SPARK BLACK

• LIME GREEN / EBONY

• METALLIC MATTE GRAPHENESTEEL GRAY / METALLIC SPARK BLACK

Ninja ZX-6R: 

• METALLIC SPARK BLACK / METALLIC FLAT SPARK BLACK

• LIME GREEN

• METALLIC MATTE CARBON GRAY / METALLIC SPARK BLACK